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2026.04.21
1/5ひとりごとでもったいぶって今までに無い新しいことなんて書きましたが、それが進展しました。
水面下で何をしていたと申しますと、自動車教習所に通っていました。
MaKOは今まで四輪車の免許取得はかたくなに拒んでいました。その理由、親しいカタはご存知かもですが、長くなるので別の機会にお話ししましょう。
今回普通車の免許のために教習所で入所の手続きをしたのは昨年12/18でした。教習所のスケジュールの関係で入所式が12/28で教習が始まったのは今年1/8からでした。
二輪免許を持ってるので第1段階は技能教習のみ、第2段階も学科教習は2時限のみです。
普通車免許はMT有りとAT限定がありますが、四輪にMTのこだわりは無いのでAT限定にしました。免許取りやすいですし。
この教習所では教官の専任制を取っていて、基本的に常に同じ教官に教わることになります。最初に教官の希望を聞かれましたが、特に希望は無かったものの強いて言えばベテランの方がいいと伝えました。自分が結構な歳なので若い教官だと(自分は気にしないけど)指導する上で変に遠慮しちゃったりしないかな?と思ったので。すると、指導歴30年以上の最古参の教官が担当になりました。 教習の途中、実はその教官が中学の同級生だと分かり驚きましたが、それはまた別の話ってことで。
閑話休題。教習の方は前途多難と申しますか、当たり前ですが四輪は二輪と異なり死角が多く視界が全く違います。なので車幅感覚が分からず自分がどこを走ってるのかとかどのくらいハンドルを切ればどのくらい曲がるのかが分かりません。お陰で何度も何度も教官に指摘され、申し訳ないと思うと同時に何でこんなにできないんだろうと自己嫌悪に陥る日々が続きました。 しかしメゲずに何とか教習を続け、第1段階を終え2/19に修了検定を受けました。が、途中の交差点で左折する際にその先に他の教習生の二輪車が停車していたのに気付かず交差点に進入してしまい検定員にブレーキ補助をされてしまいました。恐らくそれが原因だと思われますが、残念ながら修了検定は不合格でした。
その後1時限の補習を受けて再検定なのですが、また教習所のスケジュールの関係で再検定を受けられたのは3/7でした。今度は合格。補習と再検定で1万円余り追加費用がかかってしまいましたが、自業自得なので仕方ありません。
続いて第2段階。路上教習が中心になりますが、教官には車線の中央を走るようにと良く指摘されました。あと卒業検定で不合格になりやすいポイントを色々と教わりました。あと卒業検定では路上に加え所内でも検定項目がありますが、これが縦列駐車or方向変換のどちらか一方でどちらになるかは当日まで分かりません。これがまたどちらも難しい。もう腹を決めるしかありません。
そして高速道路の教習・学科教習を経て4/17、いよいよ卒業検定です。路上の検定コースも5種類の中でどれになるか分かりませんでしたが、法定速度60km/hの国道も通るコースになりました。途中、信号のある交差点で左折する途中で信号が黄色になってしまったり、40km/hの道路でちょいちょい42/km/hくらいになってしまったり、ゴール地点で駐車する際に路肩に寄せ過ぎたかなというきらいがありましたが、その後の検定員のコメントでは特に悪いという指摘はされませんでした。あと運転中に癖で「歩行者注意〜」とか「自転車注意〜」とか独り言を言ってしまうのですが、それはそれで何を考えながら運転しているか伝わるからいいと言われました。所内の方は縦列駐車でしたが、今まで教官にやり方のポイントを何度となく教わっていたので、それを懸命に再現して何とかクリアできたようです。
結果。先ほどの自分へのツッコミポイントが心配でしたが、無事に合格しました。その後卒業式で免許証を受け取るまでの手続きの説明を受け、長いようで短いような教習所通いが終わりました。
後は免許センターで免許証を交付してもらうだけですが、ここで一つ問題が。
今回MaKOはいわゆるマイナ免許証に切り替えるつもりですが、マイナンバーカードが次の誕生日つまり5/13有効期限が切れます。今は更新の手続きを済ませ新カードができるのを待っている状態です。では今マイナ免許証にしたとして、手続き中の新カードができたら免許情報は自動的に引き継がれるのか?
ってことで、事前に免許センターに電話で問い合わせてみました。結論はNGで、新カードができた後に免許情報の再記録の手続きが必要になるとのこと。新カードができてから免許証を交付すれば手続きは1回で済みます。 教習所の卒業証明書の有効期限は1年間あるし、別に今すぐ普通免許が欲しい訳じゃないので、免許センターに行くのは新カードができてからにします。
そんなこんなでいよいよ自分も普通車に乗れるようになる予定です。とにもかくにも安全運転を心がけないと!ですね。


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